Гидростатическая трансмиссия ГСТ-112Л

         Ремонт гидростатической трансмиссии производится на нашем предприятии более 10 лет. Вначале производился ремонт отечественных гидростатических трансмиссий (ГСТ-90, ГСТ-112), затем на протяжении нескольких лет у наших клиентов возникла потребность в ремонте ГСТ импортной зерноуборочной, дорожной и строительной техники таких фирм как: John Deere, Massey Ferguson, Claas, Fendt, Valtra, Challenger, Kverneland, Gaspardo, Rabe, Lemken, Horsch, Geringhoff, JCB, Dal‑Bo, Alpego, Gregoire Besson, Case, New Holland и мн. другие.

          Всем нашим клиентам мы рекомендуем при выходе из строя одного узла (насоса или мотора) снимать и ремонтировать оба компонента гидростатической трансмиссии, так как процесс испытания на стенде и наладка происходит только в паре (гидромотора и гидронасоса). При получении компонента происходит его очистка, мойка, выявление повреждений резьбовых соединений, приводных валов, механических повреждений корпуса. Затем происходит полная разборка с промером и выявлением износа таких деталей как: основная распределительная шайба, люлька управления качающим узлом, качающий узел, подшипники, посадочные места.

           После замены изношенных деталей на новые, сборки, ГСТ монтируется на стенд и испытывается в нескольких режимах, как под нагрузкой, так и в холостую. После чего ГСТ передается заказчику с рекомендацией обязательной замены рабочей жидкости, фильтрующих элементов данной системы.

          На видео проходит испытание на стенде гидростатической трансмисси ГСТ-112.